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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber昨（13）日宣布與租賃業者合作恢復營運，交通部初步認定合法，但部分短程收費便宜，且未以小時或天數計費，恐衝擊計程車，有逾越法令疑慮，交通部擬訂定收費下限、時間等規範。對此，台北市小客車租賃公會理事長王世璋批評交通部管太多，難道租一部車一定要坐滿時數嗎？分明是要打壓租賃業者發展。
交通部路政司副司長張舜清指出，租賃車業採小時或天數計價，不能以里程計算，法規雖然有訂定收費上限，卻沒有制定下限，屬於模糊空間，導致現在租賃業與Uber合作後出現浮動價格及短程載客，有違規的疑慮，將修法把相關規範訂得更清楚。
「一個願打一個願挨！」王世璋表示，政府現在因為Uber要規定乘車時間、收費方式，對租賃車業者非常不合理，派車及收費是租賃業的業務，乘客要如何搭乘也可以自由選擇，難道包車一小時就一定要坐滿嗎？乘客想要搭五分鐘或十分鐘短程不行嗎？如果真的修法加強規範，對租賃業者相當不公平。
王世璋說，租賃業者已經按照政府因為的納稅、納保、納管辦理，至於像是短程收費如何計算，每家業者不一樣無法告知；他強調，租賃業都按照規定經營，政府不要限制太多，應該回歸市場機制，讓民眾自行選擇。
【鉅亨網編譯郭照青】
聯準會(Fed)主席葉倫週三清楚表明，在二週後的決策官員會議中，她將支持九年來的首度升息。
在華盛頓經濟俱樂部發表演說時，葉倫說，她預期短期內，經濟將持續成長，增加更多工作機會，並帶動通貨膨脹重新回到央行的2%年度目標。
「我目前研判，未來一或二年，美國經濟成長可能足以讓勞工市場進一步改善，」葉倫說。
「勞工市場持續好轉，加上我預期長期通貨膨脹預期依舊處於熱賣合理水準，而且能源與進口物價下降壓低通貨膨脹的效果消退，我更有信心通貨膨脹將回到2%目標，」她補充說。
自Fed上次10月會議以來的數據，符合這項觀點，她說。
一如預期，葉倫並未明說美國央行在12月15至16日會議結束後，將會升息。
她說，Fed官員將評估會議開始前公布的所有數據。她支持升息的態度，毋庸置疑。
她警告，升息延後不能太久，因為可能迫使央行「突然」緊縮信用。
維持利率於目前接近零的水平，可能讓投資人過度承受風險，她指出。
Fed原預定於9月升息，但因金融市場動盪，決定延後行動。
『新聞來源／鉅亨網 』
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