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商品規格
■材質： 商品包裝:OPP袋/商品:棉麻+防水PU塗層
■顏色／款式：北極熊/刺蝟/鯨魚/森林
■重量／規格：100G / 長*寬*高 23*16.5*13.8CM
溫馨小提示:尺寸為手工測量，誤差0-熱門2CM屬正常範圍。
注意事項：因電腦顯示器而存有色差之差異，實際顏色與圖片上之商品有色差，顏色以實際出貨商品為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在夏季用電高峰期來臨前，總統蔡英文27日視察林口發電廠，主要關注今年即將成為發電主力的2座「超超臨界」的燃煤機組。蔡英文強調，政府非常嚴肅看待夏季供電問題，這兩座機組運轉後可以提供充足電力，並以科技提高環保品質，讓燃煤發電接近天然氣發電的水準。
蔡英文致詞時表示，今年林口發電廠新的「超超臨界」燃煤機組一號機和二號機都可以滿載發電，這兩座新機組加入之後，政府就更有把握，可以確保今年夏天的供電穩定。
她強調，「我們非常嚴肅地看待今年夏季供電的問題，尤其現在是能源轉型的關鍵時刻，台灣每一步都不能走錯。在綠能補充上來之前，我們要 盡全力，讓現階段火力電廠的擴充和更新的計畫，都能夠如期如質，甚至提前完成。」
蔡英文希望，在夏天來臨之前，大潭電廠所增購的兩座機組，以及大林電廠的一號機，都要能夠併聯發電，請經濟部以及台電的同仁，務必要全力以赴。
她表示，「到了2025年，天然氣發電占總發電比例的50%，燃煤是30%，綠能是20%。也就是說，燃煤發電在不久的未來，仍然是台灣電力的重要基載。燃煤發電是一種會影響空氣品質的發電模式。但是科技可以幫助我們解決問題。我今天特別要來到林口電廠，就是因為林口電廠是我們解決問題，很好的示範。」
蔡英文指出，林口電廠是台灣所有火力電廠當中，空汙管理的模範生。透過環保設備的投資，加上以全密閉的方式來運煤和儲煤，現在，林口電廠的汙染物排放，不管是氮氧化物（NOx）、硫氧化物（Sox）以及PM 2.5，都優於環保標準，甚至能夠接近天然氣發電的水準。
蔡英文勉勵台電，「在不同的歷史階段，台電肩負著不同的責任。從努力發電到管理用電，接下來，我期許台電，要成為推動台灣能源轉型的先鋒。我們一方面要積極發展再生能源，另外一方面，也要推動火力電廠的升級，把林口電廠經驗，變成一個模範，讓其他電廠可以學習。」
▲林口發電廠「超超臨界」燃煤機組一號機。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.27）
▲總統蔡英文認為林口發電廠高效率、高環保，是火力發電廠的模範。（圖／台電提供）
▲總統蔡英文視察林口發電廠2座「超超臨界」燃煤機組。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.27）
鉅亨網記者宋宜芳 台北
交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。
Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。
Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。
Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。
對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。
Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。
Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。
Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
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